u003cp style=text-align: justify;\u003eIl faut que les autorités considèrent une révision du taux de la Corporate Tax pour les opérateurs du port franc engagés dans des activités légères de fabrication ou d’assemblage, insiste Hans Herchenroder,u003cemu003e Chief Commercial Officer u003c/emu003ede la compagnie MFD.u003c/pu003eu003cp style=text-align: justify;\u003eLe taux actuel de 15 % n’est pas suffisamment attrayant pour attirer les compagnies internationales par rapport à d’autres ports francs de la région. « u003cemu003eDans le même sillage, les tarifs d’électricité dans le port franc devraient aussi être revus à la baisse. C’est très élevé comparé à ceux en vigueur en Afrique du Sud, par exemple.u003c/emu003e »u003c/pu003eu003cp style=text-align: justify;\u003eu003cimg alt=\ class=imgFloatRight src=/sites/www.businessmag.mu/files/uploads/1053/42A.png style=width: 300px; height: 186px;\u003eLe u003cemu003eChief Commercial Officeru003c/emu003e de MFD est d’avis que Maurice sera plus attractif aux yeux des investisseurs s’ils bénéficient de frais d’opération compétitifs et de mesures fiscales incitatives. « u003cemu003eMaurice sera sur un pied d’égalité vis-à-vis de ports francs renommés, comme celui de Jebel Ali. u003c/emu003e» Hans Herchenroder souhaiterait également que des investissements du secteur privé soient encouragés dans les infrastructures portuaires. «u003cemu003e Des partenariats public-privé pourraient insuffler un certain dynamisme à ce qui aurait dû être le prochain pilier de notre économie et alléger le fardeau en investissements et en besoins de capitaux des corps parapublics comme la Mauritius Ports Authority et la Cargo Handling Corporation. Le port et la logistique pourront être des contributeurs de poids de notre économie si les conditions appropriées sont mises en place u003c/emu003e», souligne Hans Herchenroder.u003c/pu003eu003cp style=text-align: justify;\u003eConcernant les projets de MFD, Hans Herchenroder devait souligner que la phase finale du développement de la compagnie a été complétée et que la MFD dispose maintenant de 95 000 mètres carrés d’infrastructures logistiques sur une superficie de 25 hectares. « u003cemu003eNous avons investi un total de Rs 2,5 milliards dans des infrastructures logistiques dédiées. Au cours des mois et années à venir, la MFD va introduire de nouveaux services et notre but est de devenir la meilleure compagnie en logistique et ‘supply chain management’ de la région Afrique. u003c/emu003e»u003c/pu003e
Baisser la Corporate Tax pour améliorer la compétitivité
