Ventes automobiles: hybrides et électriques portées par la vague verte

Ecolos, économiques en plus d’être dans l’ère du temps, les véhicules hybrides et électriques semblent avoir tout pour séduire. La progression des ventes confirme que l’engouement a aussi gagné les Mauriciens.

Le marché des véhicules hybrides et électriques à Maurice semble avoir le vent en poupe avec une demande qui ne cesse de grimper. Entre ses bénéfices du point de vue environnemental et sur la consommation, ces véhicules semblent être la combinaison parfaite pour ceux qui veulent avoir une empreinte écologique moins lourde. « Ces cinq dernières années, le marché des véhicules hybrides neufs a explosé, sortant de 25 unités en 2015 pour atteindre presque 400 unités en 2020. En ce qui concerne les véhicules électriques neufs, on a vu une progression plus lente comparée aux hybrides, pour atteindre 40 unités en 2020, contre 12 unités vendus en 2015 », note Anne Lise Ngan, Marketing Manager de Allied Motors. Selon elle, cette progression plus atténuée des véhicules électriques comparée aux hybrides peut être expliquée par le fait que pour le moment, pas toutes les marques automobiles présentes à Maurice ne proposent des modèles 100% électriques. Elle est néanmoins positive sur le l’avenir de ces types de véhicules : « Au niveau international, tous les constructeurs automobiles sont confrontés au même problème : celui de réduire le taux de carbone, ce qui pousse les constructeurs à se tourner vers l’électrification. Conséquemment, nous nous attendons à ce que les ventes continuent à grimper dans les années à venir », résume-t-elle.

Du coté de chez Porsche, c’est le même constat : « Le marché des véhicules hybrides et électriques se porte bien. En effet, nous avons noté une forte croissance de la demande pour ces types de voitures durant ces dernières années. La toute nouvelle Porsche Taycan récemment lancée en décembre 2020 est actuellement un bestseller. Le Cayenne EHybrid et le Cayenne Coupé E-Hybrid sont également des modèles très appréciés par notre clientèle. Ce sont des véhicules utilisables au quotidien qui allient sportivité, confort et modernité.», dit Kevin Kim Lim, Senior Manager of Porsche Centre Mauritius.

Si la demande pour les véhicules électriques et hybrides à Maurice reste croissante c’est qu’elle correspond à une tendance bien actuelle : celle d’un véhicule plus respectueux de l’environnement, moins polluant. En effet, l’atout majeur mis en avant pour ces véhicules est une émission de CO2 moindre ou alors de zéro. De plus, ils offrent l’avantage de permettre des économies. C’est d’ailleurs cet aspect qui attire la clientèle qui optent pour les hybrides et les électriques : « Non seulement il y a le côté vert et écolo de la voiture, il y a aussi le fait que ces voitures ont une plus basse consommation. Ces clients soucieux de l’environnement prennent aussi en compte le fait que les véhicules hybrides ou électriques bénéficient d’avantages fiscaux avec des droits de douanes, qui sont moindres comparés aux véhicules conventionnels », explique Anne Lise Ngan.

Kevin Kim Lim indique également que la taxe douanière sur les véhicules hybrides et électriques encourage l’achat. Elle évoque par exemple le fait que certaines institutions bancaires proposent des « green leases » avec un taux d’intérêt plus qu’attractif. « Du point de vue technique, un véhicule hybride consomme beaucoup moins de carburant, ce qui constitue une économie conséquente pour le propriétaire. Les véhicules électriques et hybrides sont aussi très confortables car le bruit associé au moteur thermique est réduit ou inexistant. De plus, ces types de véhicules restent hautement performants avec un couple très élevé », ajoute-t-il.

REBATE SCHEME DE 30 ET 40 % POUR 2021

Le customs/excise duty rebate scheme, régime des droits de douane et d’accise pour les véhicules à moteur mis en place dans le cadre du programme de relance économique l’année dernière, est reconduit pour 2021. Cette année il a été révisé avec un nouveau barème prévoyant un rebate scheme de 40 % du droit d’accise payable sur une voiture allant jusqu’à 1 000 cm3, hybride ou non. Il passe à 30 % du droit d’accise payable pour les plus de 1 000 cm3, hybrides ou pas.